Кафедра розпочала свою діяльність у 1965 році під назвою «Технологія металів», до складу якої входило 6 викладачів та 4 навчально-допоміжних працівники на чолі з доцентом, к.т.н. Г.А.Корякіним і проіснувала до 1969 року. В 1969-1971 роках входила до складу кафедри теплотехніки. У 1972 році відновила роботу як самостійна за назвою «Ремонт машин і технологія металів» під керівництвом Г.А.Корякіна. В 1978 році кафедра отримала статус випускаючої, а з 1979 року стала йменуватися «Експлуатація і ремонт будівельних і меліоративних машин». 3 1987 до 1994 функціонувала як кафедра «Ремонту машин, трактори і технологія металів». 3 відкриттям нової спеціальності в 1995 році кафедра отримала сучасну назву «Автомобілі, автомобільне господарство і технологія металів». В різні роки кафедру очолювали: доцент, к.т.н. В.І.Акулін (1973-1975 рр.), доцент, к.т.н., випускник інституту 1967 року Є.М.Фабровський (1975-1985 рр.), доцент, к.г.н. Р.І.Марко (1985-1986 рр.). В 1986 році очолив кафедру професор, к.т.н., випускник інституту 1980 року М.М.Марчук.

За час існування кафедра пройшла шлях від загальнотехнічної до випускаючої - з 1978 до 1987 року зі спеціальності «Механізація меліоративних робіт», а з 1995 року зі спеціальності «Автомобілі та автомобільне господарство».

На початковому етапі, етапі становлення, кафедра вела навчальний процес на механічному факультеті з металознавства, технології конструкційних матеріалів, основ взаємозаміни і мала лише одну спеціалізовану лабораторію і навчальну майстерню в тимчасовому приміщенні з трьома металорізальними верстатами і одним робочим місцем зварювальника загальною площею до 50 кв.м.

Кафедра веде навчальний процес на факультетах: механічному, будівництва та архітектури, менеджменту, прикладної математики та інституті водного господарства з таких дисциплін:

На механічному факультеті кафедра забезпечує підготовку спеціалістів та магістрів спеціальності "Автомобілі та автомобільне господарство» - веде навчальний процес із професійно-фахових дисциплін, керує дипломним проектуванням і випускними роботами.

Матеріальна база кафедри складається із 6 спеціалізованих лабораторій, навчальної механічної майстерні з дільницями металорізальних верстатів, зварювання, наплавлення і литва, які розташовані на площі 1210 кв.м.

Лабораторії, навчальні майстерні оснащені автомобільною технікою, верстатами, установками; пристроями, інструментами, матеріалами для проведення лабораторних робіт, практичних занять, навчальних практик. Обладнання лабораторій дає можливість виконувати науково-дослідні роботи та надавати допомогу виробничим організаціям міста і області.

Впродовж існування кафедри одним із пріоритетних напрямків вважалося методичне забезпечення навчального процесу. На даний час кафедра має в своєму доробку повне забезпечення навчального процесу методичними вказівками, навчальними посібниками з грифом Міносвіти - 3, навчальними посібниками з університетським грифом - 9, конспектами лекцій - 7.

Науково-дослідна робота колективу кафедри направлена на покращення властивостей матеріалів і сплавів та вдосконалення експлуатації транспортних машин і технології їх ремонту. В кінці 70-х років при кафедрі створена науково-дослідна лабораторія «Технічне обслуговування і ремонт меліоративної техніки». Діє на кафедрі і аспірантура зі спеціальності «Автомобілі і трактори» (05.20.02), в якій навчаються три аспіранти.

За роки існування викладачами кафедри захищені: докторська дисертація (Ю.В.Морозов), 7 кандидатських дисертацій (Є.М.Фабровський, Ю.П.Ткачук, М.К.Мазепа, А.А.Дьяков, М.М.Марчук, С.В.Ястремський, М.М.Карнаухов), одержано понад 50 авторських свідоцтв на винаходи. Результати науково-дослідних робіт співробітників кафедри узагальнені в нормативній технічній документації з експлуатації машин, втілені в конструкторських розробках, опубліковані в наукових працях загальним числом понад 300. Вони доповідались на різного рівня наукових, практичних конференціях, неодноразово експонувались на виставках.

Результати наукових досліджень кафедри відомі не тільки в Україні, а й за її межами. Монографію Ю.В.Морозова «Методи раціонального вибору і розрахунку конструктивних параметрів паливної апаратури дизелів» використовують організації Литви (Вільнюс) та Росії (Санкт-Петербург), які займаються конструюванням і виготовленням паливної апаратури.

В даний час наукові пошуки кафедри поширились на актуальну тематику з ресурсозбереження. Зокрема, викладачі кафедри М.М.Марчук, В.А.Кужій, С.В.Ястремський працюють над нормуванням витрат паливо-мастильних матеріалів транспортними, будівельними та меліоративними машинами.

Наукові зв'язки кафедри встановлено зі спорідненими кафедрами вузів України - Національним транспортним університетом (м.Київ), Харківським національним автомобільно-дорожним технічним університетом та Росії - Московським автомобільно-дорожним університетом.

Успішно співпрацює кафедра із виробничими організаціями Рівного і області, проводить на їх прохання експертні оцінки із металознавства, паливно-мастильних матеріалів, технічного стану автотранспортних засобів.

Викладачі кафедри беруть участь в організаційній роботі університету і його підрозділів. Професор М.М.Марчук є членом вченої ради університету, вченої ради механічного факультету, доцент В.Л.Пахаренко - член вченої ради факультету, заступник декана з виховної роботи.

На кафедрі працюють 2 професори - д.т.н., академік транспортної академії України, Академії Наук транспорту Росії В.П.Сахно, к.т.н.М.М.Марчук; 9 доцентів - Г.М.Косюр, кандидати технічних наук Є.К.Кім, Ю.П.Ткачук, В.Л.Пахаренко, М.А.Фабрицький, І.П.Ріло, І.В.3інь, С.В.Ястремський, М.М.Карнаухов; 6 старших викладачів - к.т.н. С.В.Грицан, О.В.3ірук, В.О.Мірошник, В.М.Гавриш, В.А.Кужій, М.В.Пікула; 5 асистентів - П.В.Карнаух, П.І.Івасюк, О.П.Рижий, О.А.Веремчук, В.В.Воробйов.

Реально оцінюючи сучасний стан навчальної, наукової, методичної роботи кафедра оптимістично сприймає майбутнє. В ювілейному році університету кафедрі необхідно акредитувати за IV рівнем спеціальність «Автомобілі та автомобільне господарство». Пріоритетним напрямком роботи колектив кафедри вважає модернізацію матеріальної бази, залучення до навчального процесу сучасних моделей автомобілів, в тому числі і закордонних, прогресивного обладнання, яке забезпечує експлуатацію і ремонт транспортних засобів, а також запрошення відомих вчених для ведення навчального процесу.